. О некоторых свойствах коммунизма. Чего не сказал К.Маркс.



Учение Маркса верно не потому что оно всесильно, а потому что … сбывается!
Речь не о всем Марксе, а только об открытом им законе смены общественных формаций как функция роста производительности труда. Закон имеет 5 составляющих и заканчивается высшей, конечной фазой – коммунизмом. Что будет дальше Маркс благоразумно умолчал и сейчас становится понятно почему. Нет в этой модели никаких империализмов, социализмов (развитого, а также окончательно победившего во всем мире) и прочей мифологии и выдумок, столь любимых идеологами Марксизма-Ленинизма.
Нет и другого,а именно глобального охвата всех и вся. Маркс создал свою теорию смены общественных формаций исключительно для европейской цивилизации. Цивилизации которая возникла после окончания ледникового периода в Европе 10 -15 тысяч лет до НЭ. И которая последовательно прошла все стадии развития от пещерных людей, через рабовладение с возникновением института Собственности и Права, через феодализм родившим институт Договора, через капитализм породивший понятие Прибыль, как мерило эффективности производства . И вот наконец коммунизм, как высшая и конечная форма общественной формации. Ясно, что ни для Китая с его Азиатским Способом Производства, ни для России с её ордынством, ни для индейцев амазонии или папуасов Полинезии эта теория не подходит. Кстати! О том, что в России никакой коммунизм невозможен, К.Маркс тоже верно предсказал. Нет в его теории ничего об этих чуждых Европе цивилизациях с окраин мира кроме упоминаний.
А что же есть?
А есть гениальное предвидение, что следующая за капитализмом общественная формация позволит резко сократить рабочее время на производство необходимых товаров. Этого, по Марксу, произойдет благодаря высокой производительности труда,которая,как мы видим,от формы собственности зависит слабо.
Уже сейчас в развитых Западных странах 3% работающих профессионалов обеспечивают потребности 97% населения, переводя их из производственной сферы в сферу услуг, развлечений или просто живущих на пособие государства. Возникло понятие - общество потребления.
Далее ,по Марксу, происходит отмирание государства и семьи. Евробюрократия, МВФ, ТНК и даже ФРС со своим долларом как мировой валютой, прикладывают все силы для того чтобы пророчество Маркса сбылось. Не потому что они большие поклонники Маркса, а потому что наступает новая общественная формация. Капитализм заканчивается – начинается коммунизм. Деньги перестают играть свою функцию сокровища и у них осталась функция виртуального, счетного инструмента в товарном производстве. А зачастую финансисты и без производства обходятся. Биткоин всё более уверенно завоевывает своё место в финансовом мире. Английский язык распространяется всё шире и становится повсеместно признанным удобным средством общения меду людьми. Нации и народы сближаются и перемешиваются. Институт семьи явно в кризисе и упадке, когда два взрослых человека (муж и жена) предпочитают завести одного ребенка и не больше чтобы сохранить привычный уровень потребления. Ясно, что эта тенденция приведет к проблемам демографии. Узаконены однополые супружеские пары, которые вообще потомство не оставят.
Таким образом мы наблюдаем всё это, то, что предсказал Маркс 150 лет назад. Наблюдаем и в этом участвуем. Жизнь для большинства стала легче и приятнее. Не везде и не у всех, но, как и предупреждал Маркс, новая формация будет возникать по мере созревания для неё необходимых условий. Дозреет, к примеру, Украина до коммунизма и тоже заживет как в Европе.
Но тут надо сказать одну неприятную вещь о которой К.Маркс умолчал. Коммунизм продлится недолго, несколько столетий. Судя по гистограмме не более 100-150 лет. Дело в том, что каждая последуюшая формация оказывалась короче предыдущей в 2-3 раза. Но даже это не столь неприятно – украинцы если напрягутся, то могут успеть пожить при коммунизме в Европе.
Проблема в другом. Или коммунизм застынет и будет длиться вечно, но тогда это противоречит всей диалектике. Или вся эта европейская цивилизация, пройдя отпущенный ей лимит смены общественных формаций исчезнет, что неприятно, но строго говоря, ничему не противоречит.Демография указывает на это вполне определенно.
Вероятно такой вывод не устраивал ни советских идеологов, ни западных. Советским деваться было некуда т.к. построение коммунизма в СССР было официально признано государственной идеологией. А западные принялись сочинять собственные альтернативные Марксу теории и модели. Как всегда начали с туманных и маловразумительных терминов – общество потребления, постиндустриальное общество, глобализм и прочее. Маркса с его коммунизмом старались не поминать. Ф.Фукуяма вообще провозгласил конец истории.
Наш народ чутко уловил перемену настроения и отреагировал соответственно
Как у голой бабы в жопе
Поломалась клизьма
Призрак ходит по Европе
Призрак коммунизьма.
Мне кажется, что на протяжении всей нашей истории России везло. Похоже и на этот раз свезло,т.к. не успели вляпаться в гиблое дело с европеизацией.
Как говорится – дуракам везет

При перепечатке и цитировании прошу ссылаться на данную статью.
PS.От френда пришла ссылка.Как раз в тему
https://rufabula.com/news/2016/01/31/national-wage
Как неожиданно выяснил,ссыль не работает.Звблокирована.В ней говорилось о "базовом доходе"
Даю другую,близкую по теме.
https://youtu.be/KHoPdYiiDdE

Авиавранье МАКа


Представленный отчет МАКа о катастрофе СуперДжета в Шереметьево откровенная халтура.
https://mak-iac.org/upload/iblock/4e4/report_ra-89098_pr.pdf
Выполненныйв худших традициях советской бюрократии,когда за многословием и пустопорожним описательством пытались похоронить крупицы правды, эти 100 страниц напомнили мне подобный отчет об аварии СШ ГЭС.Там тоже подробно описывались несущественные подробности типа в какой цвет красила шкафы и ящики бригада маляров погибшая во время аварии.Но,как говорится ,дареному коню в зубы не смотрят.Попробуем обойтись тем.что МАК нам напредставлял.
А напредставлял он всё-таки достаточно целостную картину произошедшего.Но чтобы её понять надо сначала уяснить что МАК пытается утаить.
Зачем МАК пустился во все тяжкие понятно. Сертифицировав этот летательный аппарат специалисты МАКа как бы взяли на себя ответственность за безопасность полетов на этом самолете и гарантировали эту вожделенную безопасность нам всем.Естественно не одни,а вместе с Росавиацией,КБ Сухого. Собственно,три этих заинтересанта и проводят сейчас разбирательство катастрофы.Так что заинтересованность МАКа в определенных выводах просматривается достаточно прозрачно.
Итак,я полагаю, что самолет СуперДжет 100 не обладает необходимой грозоустойчивостью из-за того,что общая нейтраль трехфазной электрической цепи 200В/400 Гц выполнена через корпус самолета.По крайней мере то,что нейтраль выполнена именно так сказано в описании электрической схемы.
http://superjet.wikidot.com/wiki:electric
Отсюда непосредственно следует,что схема управления "по проводам" примененная на Суперджете с использованием сервоприводов перестает работать штатно если нейтраль нарушена.Попадание молнии в электрическую схему (корпус) могло привести к выгоранию отдельных участков цепи , пробою обмоток и всяким другим неприятностям. Т.е.к непредсказуемому перекосу фаз в бортовой электрической сети трехфазного тока.Включение и отключение дополнительных нагрузок только усугубило бы проблему управления сервоприводов в случае такого перекоса.Дублирование сети и резервирование кабелей проблему не решает. Если сервопривод управления тяги правого двигателя отказал,то разговор о положении РУДов в кабине это разговор ни о чем. Именно такой разговор нам предлагают авторы отчета МАКа - про положение РУДов,про положение джойстика вместо реальной картины которую зафиксировали видео как внутри,так и снаружи самолета.
Согласно МАКовскому отчету,перевод РУДов на "малый газ" результата не дал,попытка КВС погасить скорость кобрированием тоже не помогла так как сами эволюции тангажа самолета, указанные в отчете, видеосъемка не подтверждает. Но тех кто писал отчет МАКа это не смущает. От умолчания о том,что описанные в отчете манипуляции результата не принесли,автор или авторы переходят к прямым подтасовкам.
на стр.81 читаем

"Во время касания произошло складывание ООШ (наиболее вероятно, во время
второго касания произошел срез предохранительных штифтов (пинов) «слабых звеньев» левой и правой основных стоек шасси по узлам «А») с дальнейшим касанием ВПП правой мотогондолой, далее – хвостовой частью фюзеляжа и левой мотогондолой."
-обратите внимаеие - пока касание ВПП мотогондолами.
Далее

"Осмотр ВПП непосредственно после АП показал, что на расстоянии ≈ 1360 м от
входного торца ВПП 24L, справа от оси ВПП, имеются следы от правой мотогондолы и
правой основной стойки шасси, диска внутреннего колеса левой основной стойки шасси и хвостовой части фюзеляжа."
-ну следы и следы. Могли бы и фото приложить,что за следы.Краска потерлась о бетон или что?
Но дальше!

"Далее происходило движение ВС по ВПП на мотогондолах двигателей и хвостовой
части фюзеляжа с разрушением элементов конструкции самолета, фрагменты которых
разбросаны вдоль траектории движения ВС по обе стороны на расстояние не более 60 м. Согласно видеозаписи, на расстоянии примерно 130 м от 3-го касания произошло
возгорание ВС."
Вона,оказывается для чего нам нагнетали про касания! Оказывается 40тонный самолет на скорости 250 км/ч полтора километра тормозил по бетонке двигателями и при этом они ещё работали после полной остановки самолета. Не знаю на что расчитывали авторы этих перлов,но я впечатлился! Не ясно только как КВС полтора километра выдерживал курс скользя на двигателях по ВПП.И как он сумел на двигателях зарулить с ВПП на одну из рулежек.
Впрочем,в отчете есть два фото(38,39) где четко видны следы от покрышек шасси (база около 6 м). А есть ещё фото (в заголовке) горящего самолета с выпущенными трапами на котором двигатели от земли на расстоянии около 0,5 м. Так что,садился самолет всё таки на шасси.
Так зачем же врать,что посадка была на двигатели?
А затем,чтобы утверждать,что двигатель(правый) отказал после удара о ВПП,а не во время грозы.Потому нет ни одного снимка повреждений двигателя .Снимки пассажирских чемоданов в отчете есть,а двигателя - нет. Мы должны автору верить на слово.
-Ага! Щаззз.
Кста! Подписи авторов отчета тоже нет. К чему бы это?
Вот и получается,что те,кто деньги на СуперДжетах потырил и попилил сейчас будут заметать следы. Свалят всё на пилотов и человеческий фактор,а пока суд да дело,подправят электрическую схему.Станет не так,как принято в Стандартах предприятия (СтП) для маленьких истребителей и как МАК сертифицировал,а как положено чтобы было безопасно.Вероятно будут проводить новые испытания и сертификацию. Ну а пока СуперДжеты будут летать невысоко,неспеша и только в хорошую погоду.


PS Вот и Шереметьево подключилось.
https://news.mail.ru/incident/37686792/?frommail=1

Я чо-то совсем запутался в отечественной юриспруденции

скачанные файлы.jpg

Суд принял решение о домашнем аресте Ивана,а чиновник его отменил?!

>Глава МВД сообщил, что принято решение об освобождении журналиста "Медузы" Ивана Голунова от ответственности. Это решение связано с недоказанностью его вины.
Они там что, все совсем берега потеряли?

Мой комментарий к «Вера в прогресс» от ivanov_petrov

1.>Национальность Владимира и тем более его родство по крови в данном случае не имеет значения
>Как это не имеет значения?
Просто.Если конечно не руководствоваться расовой теорией геббельса.

2.>Вы ещё скажите, что римские и византийские императоры почти поголовно иудеи.
Дело не в римлянах,эллинах или евреях,а в более древней культуре Средиземноморья. Столетиями живя бок о бок друг с другом эти народы по степени коварства,вероломства и обмана мало отличались друг от друга. Скандинавы,прибалты и северные славяне отстали от них не только в культурном развитии,но и в нравственном. Этим пользуются все колонизаторы впаривая аборигенам не только стеклянные бусы и зеркальца,но и коварство,ложь и стяжательство. Местные быстро учатся,что мы видим на примере Владимира и особенно потом,начиная с Ярослава Мудрого.Но за всякую науку приходится расплачиваться.
3.>Как это? Карпини, Рашид ад-Дин и многие другие прочие не знали про стремена?
Знали. Но речь не о них,а простых диких кочевниках которым стремя на фиг не нужно.
4.>Есть множество миниатюр (персидских например) на которых у монголов вполне себе есть стремена.
Есть.Но в данном случае Вы усомнились в правоте Фомы Сплитского,что монгольская орда обходилась без стремян.Так что старинный китайский рисунок монгольского охотника подтверждает правоту Фомы. А вообще-то стремя известно давно.Первое индийское представляло собой кольцо для большого пальца ноги с помощью которого забирались в седло. Тогда о сапогах и речи не шло - народ босиком предпочитал ходить.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Отчета МАКа нет

скачанные файлы.jpg
Газета.ру
17:23
При этом эксперты ранее высказывали мнение, что участие Межгосударственного авиационного комитета в сертификации SSJ-100 ставит под сомнение принцип независимости расследования катастрофы. По словам источника РИА «Новости», это также нарушает требования международной организации гражданской авиации (ИКАО).

«МАК в 2011 году занимался сертификацией самолета SSJ100, а в документах ИКАО, приложении 13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов» говорится, что «государство обеспечивает независимость организации, проводящей расследование авиационных происшествий и инцидентов, от других авиационных организаций государства», — отметил собеседник агентства.

17:08
Ранее в МАК сообщали, что предварительный отчет об итогах расследования катастрофы SSJ-100 в «Шереметьево» появится в течение двух-трех месяцев. Полный отчет комитет намерен опубликовать в срок до года.

СуперДжет о.Пасхи и Искуственный Интелект(ИИ) для местных аборигенов.


Развернувшаяся баталия между тремя могущественными заинтересантами в той или иной версии недавней трагедии в Шереметьево набирает в Сети обороты.Отличить позиции тех кто за СуперДжет или за Аэрофлот - Шереметьево удается пока оставаться в тени - просто. Спорщики это и не скрывают.Непросто понять: позиция искренне обусловлена любовью к истине,болью за родную авиацию или хорошо оплачена богатыми заказчиками.Я в сомнительных случаях пытаюсь начать обсуждение смоленской катастрофы,как символа недобросовестно проведенного расследования,после чего ряженые любители истины и авиации в одном стакане или впадают в ступор - в методичке ничего об этом для них не написали - либо исчезают в заоблачной авиационной дали,обругав меня напоследок нехорошими словами.
Тем не менее картина вырисовывается незавидная. Аэрофлот готов отказаться от защиты своих пилотов - на мой взгляд героев и вполне профессионалов - в обмен на то что его перестанут загружать СуперДжетами которые в условиях санкций больше стоят на земле чем летают.Но пока выпуск СуперДжетов не прекращен девать их кроме как в Аэрофлот некуда.Вот они и мочат СуперДжет правдами и неправдами. КБ Сухой и связанные с ним заводы и губернаторы яростно отстаивают свои интересы которые сводятся в основном к сохранению рабочих мест. Налицо спор хозяйствующих субъектов в чистом виде,если бы в этом споре не была задействована архаичная система расследований подобных катастроф доставшаяся нам в наследство - одно из множества наследств - от СССР. Еще со времен гибели Гагарина,маршала Неделина и т.п. система через СМИ декларировала одно,но в уме имела ввиду совсем другое. В недрах ЦК КПСС,его Политбюро принималось то или иное целесообразное решение и далее оно доводилось до сведения народа с большей или меньшей степенью аргументированности. По большому счету мнением народа никто особо не озабочивался.Да и народ не подозревал,что у него может быть какое-то мнение отличное от передовицы в газете Правде. Известно,что народ и партия долгое время считались едины.
Но сложившаяся ситуация со спорщиками имеет и существенное отличие от прошлых советских времен.Более того,она мне напоминает систему управления Древнего Китая
В Китае за несколько тысячелетий сложилась уникальная система.Внизу был малограмотный но трудолюбивый народ.Над ним была прослойка чиновной бюрократии,военных и евнухов.Сверху как символ власти был император с тем или иным набором способностей и разруливавший неизбежные споры и интриги между своим окружением.Каждая группировка внимательно следила за остальными,враждовала и периодически дружила между собой имея главной целью не дать возвыситься остальным.Заключались союзы,совершались предательства,но никому занять главное место в стране,поближе к императору, не удавалось. Сейчас в политологии это называется системой сдержек и противовесов.
Династии императоров правили столетиями пока неудачные стечения обстоятельств не приводили к смене династий.Но система чиновников,военных и евнухов оставалась незыблема.Чиновники были умны,военные храбры,евнухи,как и положено,без яиц.При этом все были стяжатели и мздоимцы,но на власть императора как помазанника божьго никто не смел покуситься. Император и Ангел неба были неотделимы друг от друга. МЫ - как они любили обозначать себя в своих указах были таким общим целым в глазах народа.
Вот тут как раз и начинается неприятное различие между нашей суверенной демократией с её спорами хозяйствующих субъектов и системой управления Древнего Китая отшлифованной опытом управления за тысячелетия до зеркального блеска.
Дело в том,что в нашей системе выборов Начальника он никак не может быть носителем каких-то случайных черт - слабым или сильным,умным или глупым,тираном или няшкой.Ближайшее окружение - а именно они и выбирают- всегда изберут себе начальника - марионетку.Ну какой дурак добровольно выберет себе в начальники Ивана Грозного или Сталина?Только какого-нить малохольного,но при этом вовсе не обязательно об этом всем сообщать.
Типа
- Да,вот Хозяин.Он за всё в ответе,с него и спрос если что.Но это конечно в крайнем случае.Пусть царствует,но не правит.
Но сам малохольный правитель,каким бы он ни был размазней тоже это понимает. К тому же долгое правление,хочешь-не хочешь ,но уму-разуму учит. Отвечать за то,что изменить к лучшему не можешь никому не хочется. А за изменения к худшему отвечать - тем более.
Поэтому когда я сегодня услышал о том,что самый лучший вариант правления на нашем острове Пасхи будет Искуственный Интеллект (ИИ)на который легко и незатейливо повесят всех собак,то от открывшихся перспектив меня взбодрило и потянуло на изложение своих мыслей о грядущем и настоящем. В смысле, я откликнулся на призыв о мозговом штурме по поводу новой новации - ИИ.

О расследовании катастрофы СуперДжета в Шереметьево

скачанные файлы.jpg
МАК громогласно объявил в своем релизе от 17 мая
- Техническая комиссия МАК взаимодействует с Правительственной комиссией, назначенной в целях расследования катастрофы самолета Superjet RRJ-95B...происшедшей 5 мая 2019 г. в Московской области, оказания помощи пострадавшим и семьям погибших, а также содействия в ликвидации последствий указанной катастрофы.

Долго прикидывал чем МАК может оказать содействие в ликвидации последствий.Получается,что кроме восстановления подмоченной репутации комиссии ничем.
Т.есть,врать теперь будут вместе и согласовано наперегонки со СМИ.
Занятно,что Росавиация 17 мая подготовила и распространила "предварительный отчет" с которым можно ознакомиться на
https://bmpd.livejournal.com/3646419.html
со всеми цифрами и расчетами переданными из МАКа тоже 17 мая.
Не,ну чо? Работают ребята.

Киевский каганат 2.0

скачанные файлы.jpg
Первый Киевский каганат,как известно из летописей, возник при Владимире 1000 лет тому назад.
Хохлы выбрали Зеленского президентом. Т.сказать - местного Жирика 2.0
Теперь,чтобы построить Великий Израиль 2.0 им надо всех совков согнать или в РФ или в Лугандонию,как это случилось с палестинцами,отгородиться стеной и путь в Европу открыт.

Пусть повисит пока.

1027694_original.jpg
Исключение из правил
mbskvort
2019-05-24 18:39 (местное)
Редактировать Удалить Отслеживать
Обычно я с жульем не препираюсь.Но в данном случае поговорить с дураком на службе у жулья может быть полезно.
1.Вы точно знаете что КВС не передавал МэйДэй?Имели доступ к переговорам сразу после катастрофы?Или сами вырезали это из переговоров? Откуда такая уверенность?
2.Если же не знаете,то в таком случае что Вам мешает спросить об этом у пилотов? Настаивать на телевизионном интерьвью с пилотами? Думаю,большинству журналистов пишущих об этом как и общественности было бы интересно.По крайней мере телеинтервью с солсберецкими придурками было организовано оперативно.
3.Речь не о субординации и подчиненности,что безусловно важно для служивого дурака,а о том,что КВС не был уверен в том что наземные службы в Шереметьево ему окажут помощь.Скорее всего,зная порядки в организации аэродромных служб наверняка был уверен,что в воскресенье вечером,в праздники там просто не было трезвых людей и посылай МэйДэй - не посылай МэйДэй результат был бы один и тот же.В сочинской катастрофе первым забил тревогу о пропавшем самолете отнюдь не дисп на Вышке,а неизвестный пилот пролетавшего мимо самолета.Это ясно следует из опубликованных радиообменов.
4.Анонимный фейк в виде пересказа переговоров,как это учудила Анодина со своей "Транскрипцией" в смоленской катастрофе никому не нужен,кроме жулья пытающегося замести следы.
Если Вы можете внятно ответить на мои вопросы,то я готов Вас жуликом не считать,а лишь бедолагой который зарабатывает на жизнь таким вот способом в Инете.

https://soundcloud.com/user-799368720/85572-sochi-latakiya-siriya-rff-7091
Начиная примерно с 3:30

Опять про летчиков

Из предварительного отчета Росавиации
"После установки РУД в положение "малый газ",по команде TAWS " RETARD",КВС выполнил несколько знакопеременных отклонений ручкой управления с большой амплитудой (вплоть до максимальных значений) что привело к знакопеременным изменениям угла тангажа (+6...-2)"
По-русски это означает,что малый газ не дал результата и КВС попытался снизить скорость путем опасных эволюций с тангажем. Когда и это не помогло,то начал просто "пикировать" на ВПП.
Но разговор про неумех-пилотов не прекращается несмотря на то,что могли погибнуть все с таким отказом.
Но есть одно но...
Съемка из салона не подтверждает каких либо эволюций с тангажем о которых говорится в отчете Росавиации
https://youtu.be/MS-Ug3nHBjI